“请大家看这张照片，它也出现在了正在热映的电影《南京照相馆》中……”8月15日，在中国铁道博物馆东郊馆内，讲解员杜媛右手指向一张照片，“这张照片拍摄于1937年8月28日，照片中的小朋友叫王家升，他当时只有1岁……”听着杜媛的讲解，观众将目光落在了这张照片上，只见一个幼儿无助地坐在站台上哭泣，四周一片废墟。“他是当时日本轰炸上海南站时的幸存者，被美籍华人战地记者王小亭拍下，发表在美国《生活》杂志上。据说当时有超过1亿人看到了这张照片。它让我们永远铭记那段历史。”杜媛清脆的声音中带着坚定。
观众参观展览 记者 唐伯侬 摄
这张照片正是“烽火铁道——抗战时期的中国铁路”专题展展出的内容之一。专题展共有“危机与筑防”“铁道与战场”“铁路与后方”“胜利与接收”“铭记与展望”5个篇章，梳理了在国家危难之际，铁路如何在连接战场与后方、维系国家统一、支撑全民抗战中起到战略支点作用。
步入展厅，350多张历史图片、100多件实物展品串起了铁路抗战的每个阶段——从战前危机与国防布局，到战时重要铁路干线的激烈争夺；从大后方铁路建设的艰难支撑，到抗战胜利铁路主权完全回归后的快速发展，展览全方位呈现了铁路作为“钢铁生命线”的重要作用。
“儿子你看，九一八事变是不是在历史课本上学过？”北京市民袁丛和儿子在一张照片前停下了脚步。“这就是日本关东军炸毁的南满铁路柳条湖段……”
“带孩子来到博物馆看专题展，看到这些真实的照片和实物，希望他能更好地感知历史，了解如今生活的来之不易。”袁丛告诉记者。
展览中一组数据令人震撼：1937年至1945年间，铁路共运送军队2700多万人次，军需物资500余万吨。“这背后，是无数铁路员工的奉献与牺牲。敌占区铁路工人们英勇不屈，组织开展情报传递、设备破坏等敌后斗争，很多人献出了宝贵的生命却未曾留下姓名。”杜媛动情地说。
展览现场，一件件实物展品无声地带观众重返那个烽火连天的年代。老车站平面图已经泛黄，上面密密麻麻的标注却依然清晰；建设铁路使用过的劳动工具陈列在那里，握柄上的磨损痕迹依稀可见；游击队使用过的马灯、火药铳子，让人仿佛看到先烈们在暗夜中前行的身影。
“妈妈，这是游击队用的马灯吗？”7岁的浩浩好奇地停在了展柜前。
“是的，咱们看过电影《铁道游击队》，讲的就是活跃在山东枣庄一带的抗日武装。他们‘神出鬼没’，袭击日军列车、切断敌人的电讯线路，把敌人搅得不得安宁。通过一次次战斗，游击队缴获了敌人的大量枪支和物资。”浩浩的妈妈回答道。
在展览的第5篇章，8组今昔对比图吸引了不少观众驻足。从战争年代的蒸汽机车到和平盛世的高速列车，从1937年被日军轰炸后的车站到现在焕然一新、集多功能于一体的综合交通枢纽，从80年前战场上10岁的童子军到当今坐着高铁去研学的小学生……如今，战火的硝烟已然散尽，通向光明的铁轨飞速延伸。“中国铁路的蜕变是民族复兴的生动缩影，这些图片真的令人动容。”观众李宁说。
离开展厅前，读初二的晓琦在留言板上写下“祖国繁荣昌盛，世界永远和平”的祝愿。晓琦告诉记者，今天她的收获特别多，“以前乘坐高铁，只是觉得很快很便捷。今天我明白了，飞驰的高铁是无数铁路工人用汗水拼出来的，今日的美好生活更是无数革命先烈在战场中用生命和热血换来的。我会牢记这段历史，铭记那些不朽身影。”
“中国铁路是烽火硝烟的战场，也是民族生存与抵抗的生命线，见证了国家命运的沉浮与民族精神的不屈。希望观众能了解铁路在抗战中的战略地位，感受那段钢铁岁月中闪耀的民族精神。”中国铁道博物馆副馆长李海滨说。
场馆内，各式机车静静伫立，犹如历史的守望者，见证着中华民族从苦难走向辉煌的复兴征程。
